Развитие запчастей в нашей стране

Поскольку наша промышленность по производству автозапчастей началась поздно, отправная точка низка, а промышленная структура неразумна. После реформ и открытости индустрия производства автозапчастей быстро развивалась, но по сравнению с крупными странами-производителями автомобилей разрыв все еще очевиден. Особенно по сравнению с зарубежными предприятиями по производству деталей разрыв более очевиден. Помимо разрыва в масштабе, более важным является разрыв в технологии производства и технологии управления. Согласно соответствующей информации, существует более 5000 государственных, государственных холдинговых и негосударственных вспомогательных предприятий с выручкой от продаж более 5 миллионов юаней, а общее количество сельских предприятий, мелких негосударственных Предприятий и мелких предприятий по производству аксессуаров на дому превысит 7000 ~ 8000. Более 80 процентов продаж составляют менее 100 миллионов юаней, и только 130 из них превышают 100 миллионов юаней. Почти 70% отечественных поставщиков комплектующих имеют высокие производственные затраты, низкие общие выгоды и относительно или явно не имеют международного присутствия. Выручка от продаж компании Bosch по производству автозапчастей достигла 47 миллиардов евро в 2008 году, в то время как годовой доход от продаж крупнейшей китайской компании по производству автозапчастей составляет менее 1 миллиарда долларов (выручка от продаж Wanxiang Group в 2009 году составила 514,8 миллиарда юаней), разрыв очень очевиден.